上海即将全面复工复产、印度对铁矿石加征高额关税，钢材价格会不会上涨？

时间：2022-05-23 来源：坤德钢板网

摘要：上海市政府预计6月1日至6月中下旬，在严格防范疫情反弹、风险可控的前提下，全面实施疫情防控常态化管理，全面恢复全市正常生产生活秩序。

上海市政府预计6月1日至6月中下旬，在严格防范疫情反弹、风险可控的前提下，全面实施疫情防控常态化管理，全面恢复全市正常生产生活秩序。

同时表示将继续坚持统筹疫情防控和经济社会发展，每个阶段企业达到相应防疫要求并经确认后可复工复产。主要分为两个阶段：第一阶段、5月底之前，企业主要采取闭环或半闭环运行；第二阶段、6月上旬开始，根据全市疫情防控形势，加快复工复产向纵深推进，持续扩大企业复工面，开放无疫情风险区域内企业与小区间的正常通行。

周末和几位钢贸商在一起喝茶，他们都认为上海市全面解封和全面复工复产对于国内钢材市场来说是一个标志性事件，或将刺激低迷的国内钢材市场需求，并带动钢材价格向上突破。当时我提出了一些不同的看法，在这里也给大家说说。

先谈建筑钢材需求，4月份上海房地产新开工面积下降86%，跌幅巨大。在建房地产项目受到疫情影响，也出现大面积停工。如果6月份建筑工地开始正常施工，上海对于建筑钢材需求肯定会有一定程度的放量。为什么说是一定程度的放量，而不是大幅度放量呢？

今年以来国内各个城市房地产行业新开工面积均大幅下降，平均降幅在50%左右。也就是说上海市建筑工地全部正常施工后，建筑钢材回补的需求量也是会打些折扣的。

据统计，历年来上海市新房开工面积占国内总面积的1.5%左右、施工面积占2%左右。可以说，上海市全面解封后建筑钢材需求增量对国内钢材需求的拉动作用极为有限。

还有一个因素不得不考虑，6月份上海将进入梅雨季节，7月份又将迎来高温酷暑天气，气候因素对建筑工地的影响很大，钢材需求肯定将受到制约。

再说制造业用钢，疫情对上海影响最大的还是汽车行业。大家知道上海的整车企业有上汽大众、上汽集团临港乘用车工厂、上汽通用、特斯拉（上海）工厂等，上海市汽车行业产值占国内总产值的10%以上，对车用钢板需求巨大。

4月份上海汽车工业产量大幅下降75%，相应的板材需求也趋于停滞。6月份汽车工厂若能全面恢复生产，或将拉动国内汽车用钢板需求增加3%-5%左右，这才是一块非常大的增量。但板材在整个钢材需求的占比远低于建筑钢材，对国内钢材整体需求提升相对有限。

我们通过对比国内疫情管控地区和非管控地区、螺纹钢和热卷最近2个月的需求表现来看，华东地区与其他南方地区的需求降幅相差不大，热卷需求明显强于螺纹钢。因此可以判断，对今年上半年国内钢材需求影响最大的是建筑用钢需求，房地产行业对国民经济的影响力太大了。

上周五钢材和铁矿石大幅反弹，钢材市场对上海市全面复工复产充满了期待。通过对钢材市场的数据分析，冷静下来思考一下，肯定能够对当前钢材市场面对的困境有一个清楚的认识，避免被市场某些炒作热点所迷惑。

最后说一下，周末突然传出印度政府将对铁矿石加征关税。印度出口铁矿石的关税大幅增加，球团从0%到45%，低品粉直接提高到50%，中高品粉从30%提高到50%。

印度是我国第三大铁矿石进口国，2021年印度铁矿石出口总量是3700万吨，中国就进口了3000多万吨。今年1-4月累计进口印度铁矿石536万吨，原来按照每周40万吨的到货量，差不多全年也要进口2000多万吨。数量不少，但我们认为影响并不大。

以前的文章中我们曾经提到，今年国内钢材需求量或将减少5000万吨左右，铁矿石需求也会相应减少，很明显，我国今年从印度进口的铁矿石在大幅减少。印度铁矿石加征关税以后，价格优势全面消失，估计我国对印度的铁矿石进口还会减少。

最后说一下我的观点，上述两个因素短期内或将刺激钢材价格短暂上涨，但是从中长期的角度看，国内钢材需求减少已经无法逆转，钢材价格抵抗式下跌的拐点或将悄然而至。

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